Perumahan Yang Terdapat di Negara Amerika Utara – Amerika Serikat adalah negara yang sangat kontras. Pencakar langit di pusat kota dan rumah-rumah mendarat dengan kepadatan rendah di pinggiran kota. Meskipun menjadi salah satu negara terkaya di dunia dan memiliki salah satu biaya hidup tertinggi di dunia, orang Amerika menghadapi ketimpangan pendapatan dan banyak yang hidup di bawah garis kemiskinan.
Fitur khas dalam desain rumah Amerika
Rumah-rumah di Amerika Serikat dan Kanada sering mengandung beberapa fitur yang jarang terlihat di seluruh dunia: denah dengan bentuk kompleks, sejumlah besar kamar, lemari di setiap kamar dan di lorong-lorong, perapian dan langit-langit berkubah di rumah-rumah berlantai satu atau 1 ½ lantai.
Sebagian besar dapur terbuka untuk ruang tamu dan ruang makan yang terpisah dalam desain denah rumah tetapi tidak ada pintu di antara mereka. Sebagian besar rumah memiliki 2 hingga 5 kamar tidur, kamar tidur utama 1,5-2x lebih besar dari kamar tidur lainnya, dengan kamar mandi terlampir berukuran 0,5-1x dari kamar tidur biasa, dan bilik lemari untuknya, fitur bodohnya adalah bahwa lemari seringkali dapat diakses melalui kamar mandi, menyulitkan seseorang untuk berganti pakaian saat orang lain menggunakan kamar mandi dan membuat pakaian lembab dari kamar mandi. Luas lantai yang ditunjukkan dalam denah rumah untuk kamar tidur tidak termasuk lemari. Rumah-rumah mewah memiliki kamar mandi en-suite dan bilik lemari untuk setiap kamar. Selain kamar tidur, sebagian besar rumah juga memiliki ruang dengan pintu ganda, digunakan untuk belajar atau menonton TV. Rumah-rumah kelas atas memiliki ruang kerja, ruang permainan, ruang media, dll. Beberapa rumah memiliki ruang bonus dengan langit-langit rendah di loteng, digunakan untuk penyimpanan yang digunakan oleh anak-anak untuk bermain. poker99
Statistik perumahan
Menurut Nations Encyclopedia, Amerika Serikat memiliki 115.904.641 unit rumah yang melayani sekitar 105.480.000 rumah tangga, menurut hasil awal sensus 2000. Sekitar 66,2% dari semua unit ditempati oleh pemilik. 3.578.718 unit dianggap perumahan musiman atau rekreasi. Nilai rumah rata-rata adalah $ 119.600. Pembayaran rata-rata untuk sewa dan utilitas properti sewaan adalah $ 602 per bulan. Ukuran rumah rata-rata naik dari 139,35 pada tahun 1970 menjadi 180,88 meter persegi pada tahun 1993, usia rata-rata rumah adalah 28 tahun, 32% memiliki 2 kamar tidur dan 39% memiliki 3 kamar tidur. https://www.mrchensjackson.com/
Menurut Greenlivingpedia, ukuran rata-rata rumah baru adalah 201,5 meter persegi di AS (rata-rata rumah terpisah 217,8 meter persegi), dan 214,6 meter persegi di Australia (rata-rata rumah terpisah 245,3 meter persegi). Yang tidak jelas adalah apakah angka-angka ini termasuk area garasi. Menurut Inman, ukuran rata-rata rumah yang ditawarkan untuk dijual adalah 1.761 kaki persegi, bervariasi dari 1.000 kaki persegi di Washington D.C hingga 2305 kaki persegi di Utah. Menurut Propertyshark, ukuran rata-rata di Washington D.C. adalah 2.237 kaki persegi dan di New York 1124 kaki persegi, Manhattan memiliki 1.226 kaki persegi, sedikit lebih dari rata-rata kota. Kontradiksi yang begitu besar. Yang mana kebenarannya?
Statistik terperinci dapat ditemukan di factfinder.census.gov, seperti rumah dengan 3 kamar tidur yang dominan dengan 39,7% dari total rumah. Tetapi tidak ada info tentang distribusi ukuran rumah dalam meter persegi.
Evolusi gedung pencakar langit
Amerika Serikat terkenal dengan gedung pencakar langit, tetapi dalam kenyataannya hanya daerah kecil di pusat kota yang memiliki gedung pencakar langit, dan era ketika Amerika Serikat adalah negara dengan sebagian besar pencakar langit telah berakhir. Berkat penemuan lift, konstruksi bertingkat tinggi dimulai pada akhir abad ke-19. Antara 1933 dan 1953, di seluruh dunia ada 19 bangunan lebih dari 600 kaki (183 m), semuanya di AS, 17 di antaranya ada di New York saja.
Apa yang kurang diketahui, adalah bahwa gedung pencakar langit awal tidak begitu diterima dengan baik oleh penduduk dan sebagian besar kota-kota AS membuat undang-undang yang membatasi ketinggian gedung untuk melawan “ras pencakar langit”, tetapi di New York hukum gagal untuk disetujui, sehingga pencakar langit yang lebih tinggi dibangun. Gedung pencakar langit awalnya memiliki pemandangan terus-menerus di garis jalan, dinding samping yang jelek dan lubang udara, membuat jalan terlihat seperti jurang.
Penyebaran perkotaan dan kondisi kehidupan
Amerika Serikat dipandang sebagai negara paling maju di dunia pada awal abad ke-20, hanya sedikit negara di Eropa yang dapat menyaingi Amerika Serikat dalam kondisi kehidupan, dan banyak orang dari Asia, Afrika, dan Amerika Latin berimigrasi ke Amerika Serikat. Setelah Perang Dunia II banyak negara dari Eropa dan Asia berkembang pesat dan kapan pun Amerika Serikat masih merupakan salah satu negara terbaik untuk hidup tergantung pada preferensi setiap orang.
Kebanyakan orang tinggal di kota-kota kecil di rumah-rumah terpisah dengan kepadatan rendah sementara sebagian besar tempat kerja terletak di kota-kota besar di pusat kota. Untuk harga apartemen 50 meter persegi di sebuah kota besar di Eropa, Anda dapat membeli rumah seluas 200 meter persegi dengan tanah seluas 1000 meter persegi di pinggiran kota besar di AS. Kepadatan perumahan menjadi 5-10 rumah per hektar di komunitas yang dibangun dari tahun 1950 hingga 1990-an membuat transportasi umum tidak efisien, kereta api dan bus memang ada di kota-kota besar, tetapi jumlah pengendaranya rendah dibandingkan dengan negara lain. Ketergantungan pada mobil tinggi, sebagian besar sekolah memiliki bus yang membawa anak-anak dari jarak 10-20 mil dan kebanyakan orang dewasa mengendarai mobil mereka sendiri setiap hari untuk pergi bekerja, berbelanja, dll, membuang banyak bensin, menyebabkan kemacetan lalu lintas dan polusi.
Amerika Serikat memiliki jaringan kereta api yang luas, sebagian besar dibangun di abad ke-19. Investasi kecil telah dilakukan di jalur kereta api selama abad ke-20 karena booming industri mobil. Sementara Eropa, Jepang, Korea, dan Cina membangun jaringan luas kereta api berkecepatan tinggi melebihi 300 km / jam, Amerika Serikat hanya memiliki Acela Express antara Washington dan Boston (735 km, diluncurkan pada 2000) yang dapat mencapai kecepatan hingga 240 km / jam .
Sistem metro dibuka di Chicago (1897), Boston (1901), New York City (1904), Philadelphia (1907), kemudian karena booming industri mobil, tidak ada kota lain yang membangun sistem metro hingga tahun 1970-an. Subway New York City adalah yang terbesar, 380 km jalur dan 424 stasiun setelah ekspansi 2017 (terbesar di dunia dengan jumlah stasiun).
Industri mobil di Amerika Serikat dimulai pada 1890-an bersamaan dengan Eropa, tetapi pertumbuhannya spektakuler, Ford Model T menjadi mobil produksi massal pertama yang mencapai 1 juta unit yang dibangun, 16,5 juta unit antara 1908 dan 1927. Ratusan produsen lahir , tetapi sejak 1920-an pasar mulai didominasi oleh “tiga besar”, General Motors, Ford dan Chrysler. Pada 1950-an, Amerika Serikat memproduksi 75% dari total produksi mobil dunia, dan tetap menjadi pemimpin dunia dalam produksi mobil hingga 1973 ketika Jepang memimpin hingga 2010 dan Cina menjadi pemimpin baru.
Ketika mobil menjadi terjangkau untuk semua orang, urban sprawl dimulai, orang-orang kelas menengah pindah di pinggiran kota, tinggal di rumah-rumah besar di sebidang tanah besar, kepadatan perumahan kurang dari 10 rumah per hektar, sementara orang miskin menempati rumah-rumah tua di pusat kota dan memiliki tingkat kejahatan yang tinggi. Ini berlawanan dengan situasi di seluruh dunia. Orang Amerika hidup dengan filosofi bodoh “lebih besar lebih baik”. Rumah yang lebih besar dibangun selama bertahun-tahun, saat ini ukuran rumah rata-rata melebihi 200 meter persegi, orang-orang kaya membangun rumah-rumah mewah lebih dari 1000 meter persegi hanya karena mereka mampu membeli lebih dari yang biasanya mereka butuhkan dan tanah murah. Rumah-rumah ini mengkonsumsi banyak energi untuk pemanasan dan pendinginan. AS juga merupakan negara dengan orang yang paling gemuk, hal ini disebabkan tidak hanya oleh McDonald dan Burger King, tetapi juga oleh ketergantungan mobil, sebagian besar orang tidak pernah cukup berjalan, bersepeda atau bentuk olahraga lainnya.