Evolusi Rumah Yang Terdapat di AS Sejak Abad 19 – Perumahan di Amerika Serikat telah mengalami evolusi dari waktu ke waktu. Berikut ini adalah penjelasan selengkapnya.
Abad ke-19
Abad ke-19 didominasi oleh townhouse dengan atap bernada tinggi. Mirip dengan Inggris, kepadatan sangat tinggi, seringkali tanpa halaman sama sekali, rumah dibangun di belakang rumah jalanan, menghadap ke gang selebar 3 meter, dll.
Petak-petak, blok apartemen murah dengan lantai 4-5-6 dan tanpa lift, dibangun dalam jumlah yang signifikan pada akhir abad ke-19 di New York dan Chicago. Kami tidak yakin berapa batasan antara rumah petak dengan gedung apartemen lainnya. Mereka dapat dikenali dari rumah-rumah bertingkat satu keluarga dengan memiliki tangga darurat kebakaran metalik pada fasad. idn poker 99
1900-an-1910-an
Tahun 1900-an masih didominasi oleh townhome juga, tetapi dengan atap datar, bukan atap bernada.
Kebanyakan townhouse memiliki 2-3 lantai, 12, 16, 20 kaki / 3,66, 4,88, lebar 6,10 meter dan kedalaman 30-50 kaki / 9-15 meter, dengan atap datar. Townhome bisa berukuran lebar 12 kaki, 2 kamar tidur, 800 kaki persegi, tetapi di New York ada beberapa townhome ultra-mewah di Manhattan yang bahkan mencapai 6 lantai, termasuk lift pribadi. https://www.mustangcontracting.com/
Rumah-rumah terpisah muncul di beberapa kota berukuran sedang, sebagian besar lebarnya 18 kaki di atas tanah 20 kaki, menyisakan jarak hanya 2 kaki (60 cm) antar rumah.
Kebanyakan rumah tahun 1910-an tidak memiliki garasi, penduduk memarkir mobilnya di pinggir jalan. Beberapa memang memiliki garasi, dibangun kemudian di bagian belakang rumah, dapat diakses melalui jalur belakang (jika ada cukup ruang di halaman belakang). Beberapa memiliki tempat parkir mobil di depan rumah.
Beberapa townhome dan rumah semi-terpisah memiliki garasi built-in di basement di sisi belakang, dapat diakses melalui jalur belakang, sedangkan taman depan dinaikkan sekitar 1 meter.
Kepadatan: 40-50 townhome per hektar.
1920-an
Rumah terpisah dan semi-terpisah menjadi hal biasa di New York, Chicago dan Detroit serta di kota-kota berukuran sedang, sementara di Baltimore, Boston dan Philadelphia townhouse tetap dominan hingga akhir 1920-an. Rumah-rumah ini biasanya 2 lantai tetapi kadang-kadang 3 lantai, biasanya lebar 16-24 kaki / 4,8 – 7,3 m, kedalaman 40-50 kaki / 12-15 meter, di atas tanah dengan kedalaman 100 kaki / 30,48 meter, atap datar atau miring.
Kepadatan: 20-25 rumah terpisah per hektar.
Rumah terpisah dan semi terpisah tanpa jalur belakang memiliki lebar jalan masuk 8 kaki / 2,4 m antar rumah, jalan masuk dibagi dua rumah, jika tidak ada jalan masuk rumah hanya bisa terpisah 1 meter. Jalan masuk tahun 1920-an terlalu sempit untuk mobil modern (karena tahun 1950-an mobil ukuran penuh memiliki lebar hingga 80 inci / 2,03 m. Akibatnya, orang lebih suka parkir di pinggir jalan.
Beberapa rumah terpisah dan semi-terpisah dihuni oleh dua keluarga, satu di setiap lantai, memiliki 4 pintu masuk pada fasad
1930-an
Tahun 1930-an didominasi oleh rumah 2 lantai yang terpisah dengan kepadatan yang lebih rendah, tetapi rumah satu lantai juga muncul. Di kota San Francisco terus dibangun dalam skala besar, dengan garasi bawah tanah. Rumah tipikal berukuran lebar 6-9 meter dan kedalaman 9-15 meter, kemunduran 9-12 meter, jarak rumah cukup jauh, jalan masuk menuju garasi belakang cukup lebar untuk digunakan oleh mobil modern. Jalanan tidak lagi dipenuhi dengan mobil yang diparkir.
1950-an hingga 1990-an
Sebagian besar kota besar mengalami penurunan populasi, akibat meningkatnya produksi mobil, semakin banyak orang memilih untuk tinggal di pinggiran kota. Sejak 1960-an hingga 1990-an, sebagian besar rumah terpisah satu lantai, lebih lebar daripada dalam, duduk di sebidang tanah yang luas bahkan 30 × 100 meter, kemunduran dari jalan rata-rata 15-20m tetapi terkadang lebih dari 50 m.
Kebanyakan rumah jelek, tidak bergaya dan bermanfaat. Kepadatan perumahan maksimal 5 rumah per hektar. Trotoar sudah tidak ada lagi. Garasi mulai dipasang pada rumah sejak 1960-an, karena mobil tidak terlalu berisik.
2000-an
Sejak tahun 1990-an (atau lebih awal), perencanaan kota berjaringan telah ditinggalkan dan digantikan dengan cul-de-sac, untuk meningkatkan kenyamanan penduduk karena mobil tidak dapat melintas dengan kecepatan tinggi di depan rumah mereka.
Sejak tahun 2000-an muncul tren Urbanisme Baru, mengoptimalkan penggunaan lahan dengan membangun kembali rumah-rumah sempit, dengan bagian depan kecil 8-12 meter dan jarak sedekat 2,5 meter. Hampir semua rumah baru memiliki garasi untuk 2-3 mobil yang membuat fasad menjadi jelek. Trotoar diperkenalkan kembali dan warga dianjurkan bersepeda. Contoh terbaik adalah Enterprise, Nevada, komunitas terencana yang memiliki 14.676 orang pada tahun 2000 dan mencapai 108.481 orang pada sensus 2010, kepadatan 10-15 rumah per hektar, maks 22 di daerah berbiaya rendah. Destiny, Florida akan menjadi kota terencana untuk 200.000 – 250.000 orang, Douglas Ranch, Buckeye, Arizona bisa menjadi kota terencana untuk 300.000 orang.